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![蒋啸冰：日日顺快线“鹰眼”开启3O物流管理新模式]()
蒋啸冰：日日顺快线“鹰眼”开启3O物流管理新模式
不久前，有业内朋友跟我说，日日顺快线在双11之前上线了一个基于用户大数据的管理系统——云图系统，并将对2016年双11期间的日日顺快线及其车小微体系进行全面统管。在登录这个科技炫酷感十足的系统平台研究了一番之后，我隐隐约约感觉到，日日顺应该是在物流行业开创一种新的物流管理模式。 为什么日日顺快线去年双11掀起线下的“百仓大战”，而今年要从用户大数据的角度切入做这样一个线上管理平台呢？这个管理系
2016-12-19 adminteam
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![蒋啸冰：顺丰嘿客是只“纸老虎”]()
蒋啸冰：顺丰嘿客是只“纸老虎”
5.18以来，关于顺丰嘿客的媒体炒作沸沸扬扬，有发挥无尽想象之能事大唱赞歌者，也有深入现场考究挑刺泼冷水者——其中自我营销的味道之浓郁，令人掩鼻窒息。
2016-12-19 adminteam
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![蒋啸冰：物流人才到底是个什么“鬼”？]()
蒋啸冰：物流人才到底是个什么“鬼”？
物流人才，没有官方定义。所以，仁者见仁，智者见智，对物流人才的衡量和见解百花齐放，百家争鸣。物流人才乃行业发展之根本，我们该如何看物流人才？社会中对物流人才的认知又有哪些维度？我们一起看实战派物流专家给出的思考 物流人才这个话题并不是物流圈里的“小鲜肉”。它长期沉睡在政府与行业协会的公文里；它经常激荡在物流行业论坛峰会的辩论中；它深度弥漫在物流企业、专业院校的每一个角落……
2016-12-19 adminteam
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![蒋啸冰：如何真正“把人用尽”？]()
蒋啸冰：如何真正“把人用尽”？
——从德邦崔维星董事长的最新采访谈话说开去…… 9月17日，德邦崔维星董事长接受21世纪经济报道的独家专访，详解了德邦正在做的事业合伙人究竟是怎么一回事。但是，其中有这么一段对话，值得商榷，一吐为快。
2016-12-19 adminteam
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![蒋维豪：到底什么是精益？(2)- TPS到底是什么？]()
蒋维豪：到底什么是精益？(2)- TPS到底是什么？
前文提出：要说明精益到底是什么？必须先说明TPS到底是什么？本文将以TPS到底是什么？为题，并为未来的讨论开出阐述的架构。
2013-07-30 adminteam
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![蒋维豪：到底什么是精益？]()
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![蒋维豪：精益二十年的反思]()
蒋维豪：精益二十年的反思
最近很多精益圈子里的朋友都知道我正在写书，写一本与我从事精益事业二十年所积累下来的经验有关的书，大家也都在关注我写书的进度如何了？说实话，我暂停下来了，因为我被几个问题给卡住了。
2013-07-20 adminteam
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![蒋啸冰：公路收费变形生存的三大逻辑]()
蒋啸冰：公路收费变形生存的三大逻辑
通过进一步梳理，笔者发现了《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》之外的更多隐形的“变形金刚”，包括但不限于与条例规定存在明显冲突的“统贷统还”原则下的收费期限界定。
2014-01-16 adminteam
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![蒋啸冰：收费公路也玩“变形金刚”？]()
蒋啸冰：收费公路也玩“变形金刚”？
交通运输部发布《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》以来，引起社会广泛的关注。其实，仔细分析征求意见稿的内容，还有一些其他有关收费期限和收费标准的条款也值得关注和探讨，甚至颇有玩“变形金刚”的味道。特别是收费期限，似乎可以“千变万化”。
2013-07-05 adminteam
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![蒋啸冰：关于物流真相的几点思考（之大结局）]()
蒋啸冰：关于物流真相的几点思考（之大结局）
再次重复，前面讲物流的真相是什么，最终聚焦三个层面：一是物流本身的跨功能性、跨产业性、跨行业性和跨时空性；二是物流运营的商业逻辑、管理逻辑、技术逻辑和财务逻辑；三是物流更深层次的利益逻辑、生存逻辑和人才逻辑。
2014-08-14 adminteam
